写于 2018-11-16 07:03:01| 2018澳门永利赌场| 商业

内罗毕(路透社) - 其主席周一表示,肯尼亚航空公司(KQNA.NR)即将获准在内罗毕运营该国的主要机场,并试图复制一种让竞争对手超越它的模型

迈克尔约瑟夫说,这家亏损的航空公司曾提议与国营的肯尼亚机场管理局(KAA)组建一个专用车辆,允许该航空公司运营乔莫肯雅塔国际机场至少30年

肯尼亚航空公司由政府拥有48.9%,法航/荷航(AIRF.PA)拥有7.8%,去年政府和股东重组了20亿美元的债务,并且正在计划新的航线,因为它试图从多年的损失

约瑟夫说,经营乔莫肯雅塔机场的计划对国旗航空公司的生存至关重要,因为它在去年的财务重组后面临有限的选择

“我们所有的竞争对手都是国有,国家控制,国家补贴和管理,以造福航空公司

我们是奇怪的,“他告诉路透社

该航空公司还面临来自国家支持的航空公司的激烈竞争,包括海湾卡塔尔和阿联酋航空EMIRA.UL

约瑟夫说内阁讨论了这个提议并在上周给出了“反对”

交通部长詹姆斯·马查里亚(James Macharia)在路透社询问该提案是否获得内阁批准时拒绝发表评论

约瑟夫说,改变肯尼亚航空公司模式的计划将在今年某个时候完成,这将需要议会批准

Jomo Kenyatta机场由KAA拥有,该机场一直运营至今

肯尼亚航空公司计划向机场支付特许经营费,并在机场运营其他有利可图的服务,包括餐饮,燃料分配,货物和地面服务设施和维护

特许经营费尚未商定

作为机场运营商,肯尼亚航空公司对起飞和着陆位置有发言权,尽管约瑟夫否认这是目标

约瑟夫引用了埃塞俄比亚航空公司ETHA.UL,该公司在其亚的斯亚贝巴枢纽使用了类似的模型

肯尼亚航空公司表示,该提议将使该航空公司能够将其机队从32架增加到55架,并在2022年之前开始飞往20个新的国际目的地

这将使其能够载客近700万人次,而目前约有400万人次

该公司将在机场设施中并行投资,使其能够在2022年之前每年处理超过1,100万名乘客,而目前这一数字为740万

航空分析师表示,内罗毕的国际机场是KAA的摇钱树,它提供了增长的潜力

KAA表示,它每年从乔莫肯雅塔机场获得135亿先令(1.3393亿美元)的收入,其中30亿来自非航空服务,如租赁空间到餐馆,没有进一步评论

在经过索马里伊斯兰激进分子的一系列袭击之后,昂贵的飞机购买恰逢旅游业和商务旅行到肯尼亚后,肯尼亚航空公司在2013年陷入亏损

今年3月,肯尼亚航空公司报告了9个月的税前亏损59.7亿先令(5900万美元)和税后亏损61亿先令,受到选举期间延长和燃油价格上涨的影响

肯尼亚航空公司在向内阁提交并由路透社看到的文件中表示,埃塞俄比亚和卢旺达对航空业的变化反应更快,更好

该提案宣读,埃塞俄比亚航空公司在2010年的规模是肯尼亚航空公司的一半,并且由于国家航空公司周围机场等航空资产的合并模式而增长了三倍

约瑟夫还表示肯尼亚向竞争对手提供优势,因为其他非洲国家政府未在2015年通过免费天空政策开放其领空

埃塞俄比亚每天至少运营三次直飞内罗毕,而肯尼亚航空公司则每日运营一次到亚的斯亚贝巴

1月份,包括埃塞俄比亚在内的近20个非洲国家推出了单一的航空市场

由Maggie Fick和Adrian Croft编辑