写于 2018-11-17 06:17:26| 2018澳门永利赌场| 商业

日内瓦(路透社) - 负责研发的Ola Kaellenius,戴姆勒(DAIGn.DE)董事会成员周二表示,汽车行业正朝着制造镍含量较高的电动汽车电池迈进

高钴价一直在推动制造商调整用于为电动汽车提供动力的电池的配方,以减少钴的含量并增加镍的含量

每个电动汽车电池使用8-12千克钴

每年开采的钴供应量的一半以上来自刚果民主共和国

Kaellenius说,汽车制造商还试图通过试验电池中镍钴和锰的比例和混合来增加电动汽车的运行范围

“主要趋势是NMC,”Kaellenius说,指的是镍锰和钴

“我们看到了1:1:1的混合,然后我们以6:2:2的比例,现在有些供应商甚至在谈论9:05:05,”Kaellenius谈到了材料的比例

汽车工业目前有一系列不同的电池配方竞争用于电池阴极

一种是NCA,或锂镍钴铝氧化物,由Panasonic(6752.T)生产并由特斯拉(TSLA.O)使用,其与NMC,锂镍锰钴氧化物竞争

中国制造商使用一种名为LFP的组合物,它具有较低的能量密度,但也没有钴,而日本汽车制造商使用的是日产和LG化学(051910.KS)使用的LMO或锂锰氧化物

爱德华泰勒报道

由Jane Merriman编辑